Client

L’entreprise Badde Baumaschinen implantée à Dorsten loue et vend des engins de chantier et fournit ses propres remorques à seuil surbaissé pour le transport des machines.

Exigence

Pour une nouvelle remorque, l’entreprise Badde avait besoin, de toute urgence, d’une réception par le TÜV pour laquelle il lui manquait toutefois la mesure du temps de montée en pression. À cet effet, Badde a fait transporter la remorque à Calle sur sa remorque à seuil surbaissé depuis la ville de Dorsten, qui se trouve à plus de 200 km.
 

Solution

Les experts de Tietjen ont immédiatement effectué la mesure du temps de montée en pression et délivré le document requis, car toutes les valeurs étaient en ordre.

Contexte : pour les remorques neuves ou achetées à l’étranger, le TÜV exige, entre autres, un document à propos de la mesure du temps de montée en pression au moment de la réception, que Tietjen effectue sur site chez le client ou dans ses propres locaux. La mesure du temps de montée en pression renseigne à propos de la réponse du frein pneumatique sur la remorque. Le temps nécessaire jusqu’à la réception du signal de commande pneumatique du freinage sur le cylindre de frein de roue le plus éloigné est mesuré. À cet effet, Tietjen utilise le « Conformity Test Unit » (CTU) de l’entreprise WABCO. Selon le règlement (UE) 2015/68, le temps de montée en pression ne doit pas être supérieur à 0,4 s. Un dépassement de cette valeur retarde le freinage et le desserrage des freins, ce qui constitue un risque considérable pour la sécurité.
 

Il arrive également que les remorques n’atteignent pas la valeur requise pour la mesure du temps de montée en pression. Dans ces cas, Tietjen prend les mesures appropriées pour améliorer le temps de montée en pression, par ex. en installant une valve-relais ou en adaptant la section des conduites, ce qui a également une influence sur la réponse du frein pneumatique.